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造就 | 廖宇:未來(lái)人人皆可售電

2023-03-06 02:51:14 大云網(wǎng)
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但我今天站在這里的目的,就是要告訴你們,這已是在做的現(xiàn)實(shí)——人人皆可在未來(lái)售電?!碧O果則在上個(gè)星期剛剛宣布成立蘋果的售電公司,由蘋果的來(lái)從事售電。為什么他們要從一家IT或者是投資金融的公司走向能源互聯(lián)網(wǎng)公司呢?這是我們?cè)?015

廖宇

泰豪科技首席技術(shù)官

如果我說(shuō),5年之后,我們將可以使用類似微信這樣的智能終端APP,來(lái)發(fā)一個(gè)能量塊給你的機(jī)器人,發(fā)一個(gè)能量紅包給你的電動(dòng)車,也許大家還會(huì)覺得這一切離我們很遙遠(yuǎn)。

但我今天站在這里的目的,就是要告訴你們,這已是在做的現(xiàn)實(shí)——人人皆可在未來(lái)售電。

今天,在這樣一個(gè)龐大的能源體系中,我來(lái)給大家撕開一個(gè)小角,去嘗試性地看一下這個(gè)行業(yè)正在發(fā)生的變革。能源互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已來(lái)

我們先來(lái)看一下這三個(gè)人。左邊是埃隆·馬斯克,特斯拉的創(chuàng)始人;中間這位是軟銀的總裁孫正義,也是當(dāng)年投了馬云的阿里巴巴聲名鵲起到現(xiàn)在;最右邊的是庫(kù)克,蘋果現(xiàn)任CEO。

這三個(gè)男人的共性是什么?三人所在的公司表面上看起來(lái),一家是汽車公司,一家是銀行、投資公司,一家手機(jī)制造商,但其實(shí)現(xiàn)均屬能源公司。

特斯拉已經(jīng)宣稱,“我不是一家汽車公司,我是一家能源互聯(lián)網(wǎng)公司”。軟銀的孫正義在全球能源互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上公開說(shuō),“軟銀已經(jīng)是日本最大的可再生能源電力投資公司。”蘋果則在上個(gè)星期剛剛宣布成立蘋果的售電公司,由蘋果的來(lái)從事售電。

這些行業(yè)里最頂尖的公司,為什么在不斷展現(xiàn)這樣的趨勢(shì)?為什么他們要從一家IT或者是投資金融的公司走向能源互聯(lián)網(wǎng)公司呢?原因很簡(jiǎn)單,因?yàn)樵谶@個(gè)世界里,能源已經(jīng)成為當(dāng)下我們談“互聯(lián)網(wǎng)+”、談科技融合的時(shí)候,一個(gè)不可回避的話題。

特斯拉近期收購(gòu)了(太陽(yáng)城)這樣一個(gè)公司,來(lái)完成它能源互聯(lián)網(wǎng)的閉環(huán)。特斯拉的電動(dòng)汽車代表的是移動(dòng)交通工具,是電動(dòng)汽車,它還推出了(能源墻)。在家庭里面給你提供儲(chǔ)能的設(shè)備,這是兩個(gè)硬件,一個(gè)應(yīng)對(duì)的是交通,一個(gè)應(yīng)對(duì)的是能源。代表的是什么?代表的是一種共享經(jīng)濟(jì)能源模式,你可以把屋頂借給我,我?guī)湍銇?lái)做光伏,然后我分你收益,可以把它理解為一種Uber在能源領(lǐng)域的應(yīng)用。這樣一來(lái),特斯拉就形成了硬件、軟件、運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)等平臺(tái)的對(duì)接,從而形成能源互聯(lián)網(wǎng)這樣一個(gè)閉環(huán)。電到底是什么東西?

我們?cè)诔酢⒏咧械恼n本上已經(jīng)不斷接觸電的知識(shí)。而我要放在第一位的是,它的屬性:電是24小時(shí)的商品。這個(gè)商品特性是獨(dú)一無(wú)二,絕無(wú)僅有的,甚至在很長(zhǎng)時(shí)間里,都沒有被任何一個(gè)物理學(xué)家所認(rèn)識(shí)到。

因?yàn)橛懈嗟目稍偕茉?,比如風(fēng)力和光伏都是不可控制的,是依賴于天氣變化而存在的能源生產(chǎn)形式。每一刻,它的供需趨勢(shì)都在發(fā)生變化。

售電公司前景如何

但是,如果電是按照現(xiàn)在德國(guó)、美國(guó)的電力市場(chǎng)上正常交易,24個(gè)小時(shí)之內(nèi),它的價(jià)格區(qū)間會(huì)從幾十歐元到一百歐元,甚至負(fù)的電價(jià)也有。這種金融投資特性和可利用的空間是非常大的。

而這恰恰是因?yàn)樵谟辛烁嗑G色和新能源的狀況下,才逐漸被發(fā)現(xiàn)電具有這樣的特性。我們應(yīng)逐漸去利用這個(gè)特性,為社會(huì)帶來(lái)更多優(yōu)化可能的基礎(chǔ)。

電本身不是一個(gè)物質(zhì),它跟水和氣,和煤,和石油有本質(zhì)的區(qū)別,它是一個(gè)能量。電最大的優(yōu)勢(shì)是,可以用來(lái)做電磁波,傳到很遠(yuǎn)的地方去進(jìn)行通訊。在這個(gè)世界里,我們之所以有這么大的電網(wǎng)來(lái)運(yùn)營(yíng),就是因?yàn)殡姳仨氹S時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)供給和需求的平衡。理論上說(shuō),如果你現(xiàn)在開了一盞燈,一定有人會(huì)在某一刻添那么一鏟煤。

這種平衡性,可以把它理解為一個(gè)游泳池里不斷地進(jìn)水,不斷地出水。如果要游泳的話,必須保持進(jìn)量和出量是一樣的,不然就沒有水了,或者水漫出來(lái)了,這都是不行的。

售電公司前景如何

我嘗試過(guò)很多比喻來(lái)解釋這個(gè)問(wèn)題。最后,我太太告訴我,電是一種愛。她經(jīng)常跟我講,愛情其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是你對(duì)我有多好,我就對(duì)你有多好。如果我對(duì)她不夠好,我們每個(gè)人可能會(huì)在忙于工作的時(shí)候忽略家人,那可能就會(huì)被罵。然后,你就得道歉,得花很多方式去補(bǔ)充,比如買愛馬仕。

反過(guò)來(lái),如果你太溺愛了,太多了也不行,對(duì)方就會(huì)覺得沒有自由。所以,我覺得電確實(shí)是一種愛,它必須隨時(shí)的平衡,而且更重要的是它無(wú)處不在,它其實(shí)非常需要你去感受到它。我們每時(shí)每刻都需要它。其實(shí),每時(shí)每刻都有很多人在為了我們能夠用電,去保護(hù)它,去完成它的運(yùn)行。

但是,我們大部分人其實(shí)意識(shí)不到這個(gè)問(wèn)題,意識(shí)不到電是一種能量。為什么需要能源革命?

如果停電超過(guò)6個(gè)小時(shí),我們的變電站、調(diào)度中心都可能全部失電,整個(gè)國(guó)家將陷入極度恐慌。這不是危言聳聽。

當(dāng)然我們有強(qiáng)大的電網(wǎng)公司,不會(huì)讓大家面臨停電超過(guò)6個(gè)小時(shí),請(qǐng)大家放心。但如果真的發(fā)生了,我們要做好準(zhǔn)備。這就是為什么會(huì)有人去做能源轉(zhuǎn)型,為什么像德國(guó)這樣的國(guó)家去發(fā)展大量的風(fēng)力和光伏。萬(wàn)一電廠停電,要怎樣應(yīng)對(duì)?

首先,需要有分布式、獨(dú)立式的供電體系。其次,也是最重要的,風(fēng)力和光伏它們是邊際成本為零的能源利用形式,它們會(huì)給我們提供更多的商業(yè)模式和想象的空間。比如說(shuō)現(xiàn)在有垃圾、風(fēng)力,光伏,潮汐,洋等各種各樣的發(fā)電方式。

能源互聯(lián)網(wǎng)的建成標(biāo)志是什么呢?就是每一次的剩飯剩菜都能拿來(lái)發(fā)電。為了做到這一點(diǎn),我們要有電力交易市場(chǎng),要有把它們連在一起的信息網(wǎng)絡(luò)。

這是我們?cè)?015年開始經(jīng)歷的一次電力改革,不僅讓國(guó)家級(jí)的電網(wǎng)公司可以售電,包括私人資本,甚至以后我們個(gè)人都可以有這樣的空間,這在德國(guó)和美國(guó)已成事實(shí)。如果將來(lái)用了大量的機(jī)器人在工業(yè)社會(huì)里會(huì)發(fā)生什么事情?

機(jī)器人肯定不會(huì)燒煤,也不會(huì)燒油,也不會(huì)燒氣,機(jī)器人肯定是燒電的。這個(gè)對(duì)整個(gè)工業(yè)系統(tǒng)的影響也是非常大的。機(jī)器對(duì)機(jī)器的通訊,就有很多的數(shù)據(jù),人類就要去調(diào)配它。

在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,我們每一個(gè)個(gè)人的需求,將被綜合到我們所謂的生產(chǎn)端的智能工廠的需求,而由它們?cè)賮?lái)考慮我們的能耗,考慮我們總體的運(yùn)營(yíng)成本,來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)社會(huì)的最優(yōu)。這是我們說(shuō)的工業(yè)4.0。

能源轉(zhuǎn)型確確實(shí)實(shí)是一個(gè)非常復(fù)雜的社會(huì)轉(zhuǎn)變。它最重要的轉(zhuǎn)變,就是讓你去改變你的生活和消費(fèi)的習(xí)慣。電動(dòng)車也是一樣的。大家會(huì)懷疑它充電是不是不方便,會(huì)不會(huì)有各種各樣的問(wèn)題,但是我想這些都會(huì)解決。

假設(shè)將來(lái)電動(dòng)車真的取代了傳統(tǒng)汽車,絕對(duì)不會(huì)是因?yàn)樗娜剂铣杀镜?,不?huì)是因?yàn)樗阋?,只可能是因?yàn)樗葌鹘y(tǒng)汽車更好。電動(dòng)汽車的燈光可以控制,電動(dòng)汽車可以跟手機(jī),跟所有的導(dǎo)航,跟所有的移動(dòng)互聯(lián)相連,電動(dòng)車可以給你帶來(lái)更多的定制的體驗(yàn)。

所有這一切都是現(xiàn)在可以在做的,很快就會(huì)在2017、2018年感受到這種變化。而這種變化的推動(dòng),其實(shí)來(lái)源于我們每個(gè)人的需求,來(lái)源于我們每個(gè)人對(duì)生活更高質(zhì)量的渴望。是當(dāng)下最需要的

在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,我認(rèn)為最需要的。

第一層意思是關(guān)注感,就是大家意識(shí)到電是個(gè)什么東西,它可以給我們帶來(lái)什么樣的變化。人人都可以售電意味著什么?

德國(guó)最大的私營(yíng)電視臺(tái)在去年收購(gòu)了兩家德國(guó)最大的售電公司,原因是在德國(guó)售電公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)下,這些售電公司的廣告做的比杜蕾斯還好,它們?cè)谏系牧髁窟h(yuǎn)遠(yuǎn)超出很多其它公司,所以電視臺(tái)必須收購(gòu)它,讓它回到電視傳統(tǒng)領(lǐng)域來(lái),放它的廣告。在這樣一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,給這個(gè)社會(huì)帶來(lái)的改變,它就成為了一個(gè)最好的載體。的第二層含義是,互聯(lián)網(wǎng)公司,尤其是中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司,并沒有意識(shí)到在“互聯(lián)網(wǎng)+”的過(guò)程中,它們遇到的更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。谷歌現(xiàn)在一年的耗電量是40億度左右,谷歌和蘋果都已經(jīng)是美國(guó)最大的新能源綠色電力的投資商和運(yùn)營(yíng)商。騰訊在2013年的時(shí)候,一年的耗電量大概是5億度,今年應(yīng)該會(huì)達(dá)到15億~20億。預(yù)測(cè)到2020年的時(shí)候,很有可能已經(jīng)超過(guò)100億度電。騰訊會(huì)成為一個(gè)巨大的能耗商。

傳統(tǒng)的行業(yè),也包括現(xiàn)在新興的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),怎樣在這個(gè)能源發(fā)展當(dāng)中尋找自己的新的定位呢?

能源互聯(lián)網(wǎng)方面,中國(guó)已經(jīng)有非常好的基礎(chǔ)。

我們的互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)等都有很好的發(fā)展。我們現(xiàn)在唯一缺乏的是有這么一個(gè)平臺(tái)和這么一種力量,能夠把更多人的創(chuàng)意,更多人的創(chuàng)造力結(jié)合在一起,在某一個(gè)行業(yè)里形成聚合力。

德國(guó)之所以能把能源轉(zhuǎn)型做成,是因?yàn)檫@個(gè)國(guó)家具備最基礎(chǔ)的工業(yè)精神和科學(xué)素養(yǎng),隨便叫一個(gè)父親都可以給他的兒子講二極管的原理。一個(gè)家庭里面,不管是父親還是母親,都會(huì)經(jīng)常帶他們的孩子去博物館,去看各種工業(yè)展示的東西。

我在這個(gè)行業(yè)浸淫了20年,參加和舉辦過(guò)很多場(chǎng)活動(dòng),包括上個(gè)星期在慕尼黑舉辦了一場(chǎng)女性沙龍。有人會(huì)問(wèn),為什么要再辦一個(gè)能源類女性沙龍?

因?yàn)?,我希望每一位母親向你的孩子傳輸更多科學(xué)精神和創(chuàng)新精神。這并不容易,但真的值得我們?nèi)プ觥?/p>

造就小編的課后問(wèn)題:

1)特斯拉近期收購(gòu)了(太陽(yáng)城)是在完成一個(gè)什么樣的能源生態(tài)閉環(huán)?

2)為什么說(shuō)電是24小時(shí)的商品?

3)為什么未來(lái)我們需要一次能源革命?剩飯剩菜都拿來(lái)發(fā)電的背后驅(qū)動(dòng)力是什么?

4)谷歌現(xiàn)在一年的耗電量是40億度左右,騰訊未來(lái)可能年能耗100億度,互聯(lián)網(wǎng)公司在能源革命中將扮演什么樣的角色?

 

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